Paraná Metal: los trabajadores volvieron a los cortes porque la empresa no firmó el acuerdo

Empleados de la autopartista Paraná Metal volvieron a cortar la Autopista Buenos Aires-Rosario, a la altura de Villa Constitución, luego de que el representante legal de la empresa faltara a la firma del acuerdo en el Ministerio de Trabajo, lo que generó el enojo de los obreros y de las autoridades de la cartera laboral.

La situación hasta el jueves parecía definida y sólo faltaba sellar en un documento lo pactado, pero finalmente el representante legal de los empresarios desistió de ir a la sede ubicada en la Avenida Leandro Alem 650, por lo que se frustró el arreglo.

Claudio Rivas, emisario de los empleados, reveló a Noticias Argentinas que el jefe de Gabinete del Ministerio de Trabajo, Norberto Ciavarino, "trató de comunicarse con las autoridades de Paraná Metal, pero no tuvo éxito", por lo que los intimó a presentarse el próximo martes a las 15:00 para que expliquen este desplante.

Rivas anticipó que por cómo se dio el episodio la firma "se retiraría de la mesa de negociaciones", al tiempo que afirmó que los trabajadores que se quedaron en Villa Constitución volvieron este mediodía a cortar en forma total la Autopista Buenos Aires -Rosario y la Ruta 21.

POR LA DEFENSA DE LA FUENTE DE TRABAJO DE 900 FAMILIAS EN PARANÁ METAL

PARO Y MOVILIZACION A LA PLAZA CENTRAL EL 18 DE AGOSTO

Hoy los trabajadores pedimos nuevamente que nos acompañen para que Paraná Metal no se convierta en otra Cilsa, Aceitera o Fábrica de Durmientes, todas cerradas y desmanteladas. La comunidad deben comprender el significado que tiene para Villa Constitución y la zona la pérdida de Paraná Metal y sus 900 puestos de trabajo.

Reafirmamos que no somos los trabajadores los responsables de esta situación sino las pésimas gestiones de seudo empresarios que se ocuparon más en conseguir subsidios del Estado, rebajas salariales o reducir personal que en invertir, optimizar la producción y buscar mercados.

Estamos convencidos que Paraná Metal tiene futuro. Pero tiene que existir una fuerte convicción política, tanto del gobierno provincial como del nacional, de estar junto a los trabajadores y al resto de la sociedad para salvar esta Empresa Nacional si es verdad que se tiene un proyecto industrialista.

Nos preguntamos: ¿Por qué si el Estado subvencionó con fondos de la Ansés a una multinacional como General Motors cuando su casa matriz en EEUU estaba quebrada, hoy esa misma empresa se niega a comprar a Paraná Metal argumentando que está concursada?. ¿Cómo puede ser que Peugeot tiene proyectada la fabricación de 400 mil motores y no compre un solo block a Paraná Metal?

¿Cómo puede ser que se esté por llegar al récord histórico en la fabricación de automóviles y no tengamos producción en Paraná Metal?. ¿Cómo es posible que con tal producción automotriz las autopartistas nacionales sólo aporten menos del 30 por ciento de los componentes?

Son demasiadas preguntas y las respuestas no aparecen. Sabemos y somos conscientes que no es fácil pero tampoco puede ser imposible cuando existen decisiones políticas.

Conocemos del trabajo realizado por el gobierno para salvar puestos de trabajo durante la crisis mundial (Re.Pro, bonos, licencias no automáticas en caso de dumping, etc.) y lo reconocemos. Pero en el caso de Paraná Metal necesitamos un esfuerzo y un respaldo político y económico más decidido. Es vital para que los trabajadores, que ya dieron mucho de sí, puedan seguir contando con sus puestos de trabajo y Villa Constitución con esta importante Fuente de Trabajo.


¡¡¡PARANA METAL SOMOS TODOS. NO AL CIERRE. NO A LA QUIEBRA!!!

CONGRESO DE DELEGADOS COMISIONES INTERNAS COMISION DIRECTIVA

UOM SECCIONAL VILLA CONSTITUCION